ケイマン買取相場｜世代別の売り時と高く売るコツ【2026年】

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ケイマンは 2026 年時点で、新車では買えなくなったミッドシップのポルシェです。ガソリンの 718 は生産を終え、後継の EV は 2027 年へ延期されています。

そして買取相場は、世代とグレードで大きく開きます。車選びドットコムの買取相場（2026 年 7 月 20 日更新）では、718 ケイマンの平均が 789 万円、旧型ケイマン（987/981 型）の平均が 405 万円。GT4 RS PDK の 1,640 万〜2,723 万円から旧型 2.7 の 114 万〜506 万円までが、同じ車名に同居しています。ブランド全体のリセール傾向はポルシェ買取おすすめに譲り、この記事では世代別・グレード別の相場を出典付きで並べます。

ケイマンの買取相場は世代でここまで違う

カーセンサーの表記では、初代 987 型が 2005 年 8 月〜2012 年 11 月、2 代目 981 型が 2012 年 12 月〜2016 年 4 月の生産モデル。3 代目の 718 ケイマン（982 型）は 2016 年 4 月 28 日開始です。

718 ケイマン（982 型）の買取相場

車選びドットコム（2026 年 7 月 20 日更新）は全体で 231.5 万〜1,640 万円（直近の査定実績ベース。グレード別の相場レンジとは基準が異なります）。価格.com（2026 年 6 月 1 日時点・最大 20 社の一括査定に基づく）と年式別に並べます。

年式	車選びドットコム（2026/7/20 更新）	価格.com（2026/6/1 時点）
2021 年式	960 万〜1,245 万円	—
2020 年式	908 万〜1,163 万円	1,100 万〜1,150 万円
2019 年式	630 万〜830 万円	525.7 万〜550 万円
2017 年式	429 万〜611 万円	412 万〜440 万円
2016 年式	519 万〜648 万円	—

見てほしいのは 2019 年式の行です。買取相場はサイトごとに算出母数も定義（査定実績の中央値／AI 予測／一括査定の最高値）も違うため、足して割る意味はありません。

注意点: 同じ車選びドットコムには前月差 −214.6 万円（−21.4%）も併記されていますが、「急落中」と読むのは早計です。流通台数の少ない車種は単月の振れが極端に出ます。

旧型ケイマン（987 / 981 型）の買取相場

出典	基準時点	買取相場
車選びドットコム買取	2026/7/20 更新	平均 405 万円（実績 5 万円以下〜1,071 万円）
グーネット買取	2026/7 更新	133.4 万〜961.4 万円（平均使用年数 14 年）
カーセンサー買取	2026/7	119.6 万〜787.5 万円（平均走行 5 万 km）
ガリバー	2026/7/20 更新	105.3 万〜742.0 万円（平均 265.1 万円）

上限が 742.0 万円のサイトも 961.4 万円のサイトもある。誤差ではなく集計対象の違いです。ガリバーは母数を「過去 6 ヶ月の査定実績 31 台」と明示しており、相場サイトの数字が数十台規模から作られることもある、と分かります。実際の成約は、旧車王の実績で 2011 年式ベースの走行 8.4 万 km が 205 万円（2025 年 2 月）、10.2 万 km が 94 万円（2025 年 6 月）。

「買取価格」と中古車の「支払総額」を混同しない

カーセンサーの中古車在庫（2026 年 7 月 25 日確認）では 981 型 GT4 が全国 2 台のみで、支払総額は 1,217.9 万円と 1,388.0 万円。新車価格 1,064 万円を上回りますが、これは販売店の売値で買取価格ではありません。同カタログの中古車平均価格は 981 型 554.2 万円、987 型 324.4 万円です。この価格帯の背景はケイマンが安いと言われる理由へ。

グレード・仕様で買取価格はどう変わるか

グレード序列は GT4 RS > GT4 > GTS > S > ベース

この序列を全グレード同一のデータセットで確認できるのは車選びドットコムです。他サイトは掲載グレードが限られますが、GT4 系が上位に立つ点は共通しています。

718 のグレード	車選びドットコム（2026/7/20 更新）	価格.com（2026/6/1 時点）
GT4 RS PDK	1,640 万〜2,723 万円	—
GT4	925 万〜1,451 万円	700.0 万〜1,291.5 万円
GTS 4.0	848 万〜1,218 万円	777.0 万〜1,150.0 万円
S	232 万〜782 万円	462.0 万〜501.0 万円
2.0（ベース）	—	318.6 万〜474.6 万円

同じデータセット内で見ると、GT4 RS PDK だけが別格です。新車価格 2,065 万円に対し上限は 2,723 万円。一方 GTS 4.0 は新車 1,262 万円を下回ります。相場レンジの上限が新車価格を大きく超えるのは GT4 RS です。GT4 も発表時価格 1,215 万〜1,237 万円（2019〜2021 年の予約受注時）に対し買取上限が 1,451 万円と上回っていますが、現行カタログに新車価格の掲載はありません。

旧型のグレード	車選びドットコム（2026/7/20 更新）	ガリバー（2026/7/20 更新）
GT4	729 万〜1,164 万円	最高 742.0 万円
GTS	540 万〜956 万円	525.0 万〜623.0 万円
S	78 万〜638 万円	107.5 万〜375.9 万円
ベース / 2.7	114 万〜506 万円	105.3 万〜366.7 万円

981 型 GT4 の上限はガリバー 742.0 万円、カーセンサー買取 787.5 万円、グーネット買取 961.4 万円、車選びドットコム 1,164 万円。400 万円以上の開きです。

MT か PDK か、ハンドルは右か左か

• MT を評価する側: マリオットマーキーズは、マニュアル車が希少性の面で有利としつつ、走行距離・状態が重要だと付け加えています
• PDK が高く出ている例: 買取カービュー（2026 年 7 月）の 718 では右ハンドルの PDK 2.0 が 346.5 万〜429.4 万円。左ハンドルの MT・PDK・右ハンドルの MT はいずれも 279.1 万〜362.0 万円で横並びです

高いのは「右ハンドル＋PDK」の 1 組だけ。MT か PDK かよりも「右ハンドルかどうか」で分かれている可能性が高い、と読むのが自然です。

注意点: 「MT だから高い」と決めつけないでください。カーセンサーのカタログに載る 718 ケイマン（2024 年 9 月〜モデル）の新車価格は、MT と PDK が同額でした（ベース 948 万円、S 1,077 万円、GTS 4.0 1,262 万円）。傾向は年式・グレードで逆転しうるので、複数社で確かめてください。

オプションの伝え漏れが一番もったいない

マリオットマーキーズは「ポルシェの場合はオプション装備が重要であり、新車ノーマルで購入される方はほぼいません」としています。プラス査定に挙がるのは、スポーツクロノパッケージ、スポーツエキゾースト、PCCB、LED マトリックスヘッドライト、サンルーフ、大径アルミホイール、高品質サウンドシステム。スポーツクロノは新車時 20 万〜40 万円前後で、現行車種では買取金額が数十万円単位で変わることもあるとされています（T.U.C.GROUP）。

ケイマンの売り時 — 生産終了後の現在地と、年式・距離の節目

ガソリンの 718 は、もう作られていない

生産終了の時期は出典で分かれています。Carscoops（2025 年 5 月 22 日付）は、ポルシェ・カーズ・ノースアメリカが 718 ボクスター/ケイマンの全バリエーション（RS モデルを含む）の生産を 2025 年 10 月に終了予定と確認した、と報道。一方 AUTOCAR JAPAN（2025 年 9 月 3 日付）は「ポルシェが受注終了を発表」「生産終了は 2026 年予定」としています。公式コメントを直接引く前者が確度は高いものの、断定はできません。

確実なのは、生産終了がすでに数字に出ていることです。レスポンス（2026 年 4 月 20 日付）によれば、2026 年 1〜3 月の世界納車台数は 60,991 台で前年同期の 71,470 台から 15% 減。減少要因の一つに「燃焼エンジン搭載の『718』モデルの生産終了」が挙がっています（同期間、911 は 22% 増）。

注意点: 「供給が止まったから相場が上がる」とは書けません。裏づけるデータがないためです。日本での正式な受注終了日も、ポルシェジャパン公式の 718 ページに表記がなく（2026 年 7 月 25 日確認）未確認です。

走行距離の「崖」は世代で違う

世代	出典	走行距離ごとの相場
718 ケイマン	車選びドットコム（2026/7/20 更新）	1 万 km 829 万〜1,209 万円 → 5 万 km 429 万〜542 万円 → 10 万 km 330 万〜446 万円
旧型ケイマン	カーセンサー買取（2026/7）	1 万 km 以下 399.4 万〜825.9 万円 → 2 万〜3 万 km 265.7 万〜623.4 万円 → 11 万〜12 万 km 121.6 万〜206.1 万円

718 ケイマンは 1 万 km と 5 万 km で相場の中心がおよそ半分に。旧型は高く売れるドットコム（2026 年 3 月 6 日時点）が「4 万 km 前後が境目」と明記しています。次の閾値は世代で違う、というのが結論です。

10 年・10 万 km と、認定中古車の「9 年ルール」

年式の節目は 10 年・10 万 km。高く売れるドットコムは「10 年超過や 10 万 km 超過で大幅下落傾向」、旧車王は「10 万 km を超えるクルマは過走行車と判断されて査定額が下がりやすい」、グーネットも「10 年・10 万 km を超えるとガクンと相場が下がる」と、3 出典が一致します。

もう一つ、ケイマンならではの線引きがあります。ポルシェ認定中古車（アプルーブド）の対象は、初年度登録から 9 年以内・走行 20 万 km 以内・無改造で 111 項目のチェックをクリアした車両。ここでいう 9 年は「その時点から遡って 9 年以内」なので、境界は読む時期によって動きます。2026 年 7 月時点ならおおむね 2017 年夏以降の登録車が該当し、981 型は 2016 年 4 月に生産が終わっているため実質的に条件から外れます（718 でも 2016 年〜2017 年前半の登録車は同様）。ここから「だから査定が下がる」と言えるデータはありません。ただ、買い取った店がその個体を認定中古車として再販できるかどうかは、世代で条件が変わります。

迷っている 1 ヶ月のコストと、季節の目安

カーセンサー買取の旧型ケイマンには年式別の前月比が併記されています。2016 年式 −18.5 万円、2015 年式 −16.0 万円、2014 年式 −10.1 万円、2013 年式 −10.4 万円。走行距離別では 1 万〜2 万 km 帯が −25.7 万円。単月のデータですが、先延ばしのコストが十万円単位で出得ることは押さえておきましょう。

季節性は出典が一致していません。高く売れるドットコムは「1〜3 月と 9 月の需要期が有利」、グーネット買取は 1 月中旬〜3 月中旬（決算期）と 7 月・12 月のボーナス後が高く、4 月・10 月は下がると説明しています。揃うのは決算期の 1〜3 月だけで、同社は車検の残り期限が切れる 1〜2 ヶ月前をベストとしています。重量税が初年度登録から 13 年で 34,200 円、18 年で 37,800 円に上がる点も節目です（通常 24,600 円。ポルシェ買取.CAFE・2020 年 2 月時点）。維持費の全体像はケイマンは庶民でも維持できるかで整理しています。

ケイマンを高く売る 4 つのポイント

① 相場は複数の出典で確認してから査定に臨む

相見積もりの必要性は複数の出典が指摘しています。高く売れるドットコムは「業者間で査定額が大きく異なる」、買取カービューは「買取業者によって評価が異なるため複数の買取店に査定を依頼」。相場サイトで基準を作り、実車査定で確かめてください。

② 整備記録と純正パーツを揃え、オプションは漏れなく伝える

ポルシェはメンテナンスノート（整備記録）があると高く売れる傾向があるとされ、取り外した純正パーツの保管もプラス評価につながります。オプションは伝え漏れが取りこぼしになるので、整備記録簿と取り外した純正パーツをそろえ、装着オプションを漏れなく伝えられる状態で査定に臨んでください。

③ サーキット走行歴と社外パーツは「隠さず、外さず」

マリオットマーキーズは「サーキット走行は公道走行に比べてエンジン・トランスミッション・足回りへの負担が大きく、ブレーキパッドやタイヤなど消耗品の劣化も進みやすいため、一般的には査定が下がるケースが多い」としています。同店が「すぐにでもサーキット走行できるハイパフォーマンスモデル」と評する GT4 ほど避けられない論点です。走行歴があるなら、消耗品の交換記録もセットで示しましょう。

社外パーツも無理に外さないほうが賢明です。買取カービューは「取り外しの跡や車体にキズがついてしまう可能性」を指摘しています。スポーツカーはカスタムがプラスに働く余地もありますが、足回りやエンジン関連は別で「たとえ走行性能がアップしていても買取を拒否されることがあります」。

④ 不具合は「直してから売る」を当然の前提にしない

想定される修理費は小さくありません。PDK のギアポジションセンサー交換を扱う専門店では 80 万〜90 万円（税込）。987 型（986・996 カレラ等と同じ M96 系エンジンを積む世代について指摘されている問題）の IMS 関連は、ポルシェ整備専門工場 FLAT6 GARAGE の解説でリビルトエンジン載せ替え「300 万円近く」、シリンダー打ち替え「250 万円程度」。981 型・718（982 型）が該当するかは同工場のページに記載がなく未確認です。冷却水漏れ、デフオイル漏れ、ルーフライナーの剥がれ（張替え 10 万円前後）もよくある故障として挙げられています（ポルシェ買取.CAFE・2020 年 2 月時点）。

注意点: 「修理してから売るほうが得」と断定できるデータはありません。買取の一般論では、大きな傷は修理費用が査定アップ額を上回ることが多いため修理しないほうがよいとされています。直す前に現状のままの査定額を複数社から取り、修理見積と並べて判断してください。

状況別のおすすめ売却先

あなたの状況	おすすめ	理由
まず値段の目安を知りたい	車買取相場データベース	登録不要でケイマン・718 ケイマンの相場レポートを確認できる
状態のよい車を安心して直接売りたい	カーセブン	契約後の減額・二重査定をしないと公式宣言
事故車・故障車・不動車を売りたい	タウ	事故車買取の専門。WEB・LINE で概算が分かる

この 3 択は輸入車全般で共通です。比較は外車・輸入車買取おすすめ 3 選で解説しています。

まず相場を調べる — 車買取相場データベース

メーカー・車種・年式・走行距離を選ぶと買取相場の目安を確認できます。200 万件を超える車売買のデータから AI と統計的手法で予測値を算出する方式です。

• 会員登録・ログイン・個人情報の入力なしで相場レポートを閲覧できる
• ケイマンと 718 ケイマンが別ページで世代ごとに確認できる

注意点: 表示されるのは目安で、金額は実車査定で確定します。直近の実績が少ない条件では相場が算出されないこともあり、2026 年 7 月 25 日時点では 718 ケイマンより旧型ケイマンのページに実績が出ていました。

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実店舗で直接売るならカーセブンです。全国約 150 店舗のフランチャイズ買取チェーンで、業界団体 JPUC の「適正買取店制度」の認定を中古車チェーンとして初めて取得しています。

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注意点: 最終的な金額は実車の査定で確定します。ケイマンはオプションや走行距離で評価が分かれます。1 社の提示額で決めず、相場の目安と突き合わせてください。

事故車・不動車を売る — タウ

事故で大きく損傷した個体や、故障で自走できない個体は、一般の買取店では値段が付きにくいのが現実です。ケイマンは修理費が高額になりやすく、「そのまま専門業者に売る」ほうが手取りが残ることもあります。事故車買取専門のタウは、WEB のシミュレーターに年式・走行距離・損傷レベル（写真付きの 6 段階）を入力すると、その場で概算金額が表示されます。

注意点: 事故車・損傷車に特化したサービスです。無傷で調子のよいケイマンなら、通常の買取店のほうが適しています。

修理費と比べたい場合は、タウの事故車売却シミュレーターで先に概算金額をつかんでおくと判断しやすくなります。

ケイマンの買取に関するよくある質問

718 ケイマンは生産終了で高く売れるようになりますか？

「生産終了だから値上がりする」と言える根拠は確認できていません。言えるのは、新車供給が止まり EV 後継が 2027 年へ延期されていることまでです。終了時期も、ポルシェ北米法人の 2025 年 10 月終了という報道と、AUTOCAR JAPAN の 2026 年生産終了という報道で分かれています。

MT のケイマンのほうが高く売れますか？

断定はできません。買取専門店が MT の希少性を評価する一方、買取カービュー（2026 年 7 月）の 718 では右ハンドルの PDK 2.0 が 346.5 万〜429.4 万円で、右ハンドルの MT を含む他の 3 パターン（279.1 万〜362.0 万円）を上回ります。ミッションを理由に期待値を固定しないでください。

走行 10 万 km を超えたケイマンでも売れますか？

売れますが、相場は明確に下がります。車選びドットコムの旧型ケイマンでは 10 万 km 超が 120 万〜192 万円。値が付かないわけではないので、複数社に当てて一番高い提示を探してください。

987 型の IMS ベアリングは査定に影響しますか？

IMS（インターミディエイトシャフト）ベアリングの問題は、ポルシェ整備専門工場 FLAT6 GARAGE の解説で M96 系水冷フラット 6 を積む「986、987、996 カレラ等」について指摘されているものです。査定への影響を示すデータはありませんが、整備履歴は説明できるようにしておきましょう。981 型・718（982 型）が該当するかは、同工場のページに記載がなく未確認です。

ディーラー下取りと買取店では、どのくらい違いますか？

ユーカーパック（2026 年 7 月）が旧型ケイマンについて同一条件で両方を掲載しています。「2016 年式・1 万 km」で買取 452.4 万〜535.7 万円に対し、下取りは 408.1 万〜482.3 万円。下限で約 44 万円、上限で約 53 万円の差です。

まとめ: 世代とグレードを知ってから、ケイマンの価値が伝わる相手へ

ケイマンの売却で押さえることは多くありません。①世代とグレードの相場レンジをつかむ → ②サイトごとの数字の違いを前提に複数社へ当てる → ③走行距離と年式の節目を確認して時期を決める。718 なら 5 万 km、旧型なら 4 万 km 前後、共通して 10 年・10 万 km が節目でした。

流通量の少ないグレードほど「相場表の数字」より「専門店の個別査定」に寄せる意味が大きくなります。オプションを漏れなく伝え、整備記録を揃え、走行歴や社外パーツを隠さず出す。そのうえで複数社へ。ポルシェの他モデルもお持ちならポルシェ買取おすすめもご覧ください。