XC60買取相場｜年式・パワートレイン別の売り時【2026年】

本記事にはアフィリエイト広告を含みます。掲載順や評価は編集部が独自の基準で判断しています。

XC60 は 2026 年 7 月時点でも現役です。ボルボ・カー・ジャパンの 2026 年 6 月 4 日の発表で前輪駆動の「Plus B5」が「Plus B5 AWD」に替わり、「Ultra B5 AWD Dark Edition」がカタログモデル化。50 台限定の「Plus B5 AWD Selection」も追加され、PHEV は「ラインアップに変更はございません」と明記されています。

一方、買取価格は同じ年式でも大きく開きます。ネクステージの XC60 買取相場（2026 年 7 月 25 日確認）では、3 年落ちの 2023 年式が最高 560.6 万円・最低 264.4 万円と倍以上の差。ブランド全体の傾向はボルボ買取の記事に譲り、ここは XC60 だけを掘ります。

XC60 の買取相場の傾向 — 断層は 1 か所だけ

XC60 は 2009 年に登場し、2017 年 10 月のフルモデルチェンジで 2 代目に。2025 年の日本での販売構成比は XC40 32%・XC60 21%（AUTOCAR JAPAN 編集長コラム、2026 年 6 月 21 日公開。実台数の記載なし）で首位は XC40 ですが、カーセブンのボルボ リセールランキング（2026 年 7 月 24 日確認）は 1 位 XC60・2 位 XC40 と入れ替わります。

年式別の買取相場

年式	最高	最低
2025 年式（1 年落ち）	528.3 万円	525.2 万円
2024 年式（2 年落ち）	534.7 万円	406.9 万円
2023 年式（3 年落ち）	560.6 万円	264.4 万円
2022 年式（4 年落ち）	539.8 万円	111.5 万円
2021 年式（5 年落ち）	428.6 万円	178.6 万円
2020 年式（6 年落ち）	447.9 万円	173.5 万円
2019 年式（7 年落ち）	413.6 万円	113.4 万円
2018 年式（8 年落ち）	372.9 万円	143.6 万円
2017 年式（9 年落ち）	337.9 万円	11.5 万円
2016 年式（10 年落ち）	175.6 万円	32.9 万円
2015 年式（11 年落ち）	105.9 万円	23.3 万円
2014 年式（12 年落ち）	99.8 万円	27.9 万円
2013 年式（13 年落ち）	57.9 万円	9.3 万円
2012 年式（14 年落ち）	41.9 万円	12.9 万円
2011 年式（15 年落ち）	27.0 万円	7.2 万円

出典はネクステージ（2026 年 7 月 25 日確認）。最高実績「2023 年式・走行 28,800km・2026 年 5 月査定で 560.6 万円」が載るため、2026 年 5 月以降を含みます。

注意点: 同ページに集計期間・更新日・件数の明記はなく、注記は「グレードや走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。査定金額を保証するものではありません」のみ。年ごとの並びを見る用途に留めてください。

段差は 1 か所です。9 年落ち（2017 年式）の最高 337.9 万円が、10 年落ち（2016 年式）で 175.6 万円へほぼ半減する。車検の節目ではなく、2017 年 10 月のフルモデルチェンジという世代の切れ目に断層があります。カーセンサー（同日確認）の世代別中古車平均も 2 代目 470.9 万円対初代 121.7 万円で約 3.9 倍差。

残価率は出典で 10 ポイント以上ぶれる

出典	1 年落ち	3 年落ち	5 年落ち	7 年落ち
カーセブン調べ（2026 年 7 月 24 日確認）	71%（B5 AWD インスクリプション）	57.1%（D4 AWD インスクリプション）	51%（D4 AWD インスクリプション）	25%（D4 SE）
最強買取マガジン（2026 年 5 月 5 日更新）	—	47.3%（アルティメット）/ 44.6%（リチャージ アルティメット）	40.7%〜44.4%	38.2%〜38.8%
ガリバー（2026 年 7 月 22 日更新）	型式・販売期間別に細かく分かれる。2 代目は 11.6%〜46.3%（最上位は令和 5 年 8 月〜令和 7 年 6 月の UB420TXCM2 で 38.2%〜46.3%）、初代は 0.4%〜20%。型式によっては「データなし」

カーセブンと最強買取マガジンを突き合わせると、3 年落ちは 44.6%〜57.1%、5 年落ちは 40.7%〜51%。10 ポイント以上開くので、1 つの数字で語るのは無理があります。

注意点: 3 社は集計単位が違います（カーセブンは特定グレードの推移、最強買取マガジンは経過年数×グレード、ガリバーは型式×販売期間で直近 6 ヶ月の自社実績から算出）。平均したり、一番高い数字を期待値にしたりしないでください。ガリバー自身も「表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございません」と明記しています。

グレード・パワートレインで XC60 の買取価格はどう変わるか

グレード名は 2 度切り替わっている（年式→グレード早見表）

年式区間	ラインナップ	新車価格帯
2017 年 10 月〜2018 年 7 月	D4 / T5 / T6 R デザイン / T8 ツインエンジン（全車 4WD・8AT）	599 万〜884 万円
2019 年 3 月〜9 月	D4（3）/ T5（2）/ T6 R デザイン / T8	614 万〜924 万円
2020 年 1 月〜3 月	同じ 7 グレード構成	625.3 万〜944 万円
2020 年 4 月〜7 月	D4（3）+ 48V マイルドハイブリッド B5（2）+ T8	634 万〜944 万円
2020 年 8 月〜2021 年 8 月	B5（2）/ B6 / リチャージ T8（2）/ ポールスター エンジニアード（D4 消滅）	639 万〜1024 万円
2021 年 12 月〜2022 年 3 月	B5（2）/ B6 / リチャージ T6（2）	649 万〜914 万円
2022 年 7 月 6 日〜	プラス / アルティメット（B5・PHEV 各 2）	669 万〜969 万円
2023 年 8 月〜2024 年 6 月	プラス B5 / アルティメット B5 AWD / リチャージ アルティメット T6 AWD PHEV（+ ブラック）	739 万〜1039 万円
2024 年 7 月〜2025 年 5 月	プラス B5 / ウルトラ B5 AWD / ウルトラ T6 AWD PHEV（+ ブラック）	769 万〜1039 万円
2025 年 6 月〜生産中	プラス B5 / ウルトラ B5 AWD / 同 ダーク / ウルトラ T6 AWD PHEV / 同 ブラック	789 万〜1049 万円

出典はカーセンサーエッジの各年式カタログ（2026 年 7 月 25 日確認）と webCG。2025 年 6 月 2 日改良時の税込価格は専門メディア 2 社が一致してプラス B5 789 万円 / ウルトラ B5 AWD 879 万円 / ウルトラ T6 AWD PHEV 1029 万円。2026 年 6 月 4 日以降は 799 万円 / 821 万円（セレクション）/ 889 万円（ダーク）です。

注意点: 「プラス＝旧モメンタム、アルティメット＝旧インスクリプション」という対応関係は原典で確認できませんでした。webCG で確認できるのは「アルティメットとプラスを基本とする構成に統一」まで。旧名称に読み替えないでください。

グレード別の買取実績 — 上限額と残価率で評価が割れる

グレード	最高	最低
アルティメット B5 AWD	560.6 万円	295.8 万円
ウルトラ B5 AWD	528.5 万円	525.2 万円
リチャージ PHV T6 AWD インスクリプション	477.4 万円	387.4 万円
リチャージ アルティメット T6 AWD PHV	458.3 万円	354.6 万円
B5 AWD インスクリプション	455.2 万円	111.5 万円
D4 AWD インスクリプション	447.9 万円	173.5 万円
特 リチャージ アルティメット T6 AWD PHV ブラック	417.6 万円	367.6 万円
B6 AWD R デザイン	417.6 万円	317.6 万円
プラス B5	406.9 万円	264.4 万円
リチャージ PHV T8 AWD インスクリプション	392.3 万円	297.6 万円
リチャージ PHV T8 AWD インスクリプション EXPR	368.3 万円	368.3 万円
D4 AWD モメンタム	353.4 万円	143.6 万円
T5 AWD インスクリプション	343.8 万円	186.5 万円
B5 AWD モメンタム	342.3 万円	207.9 万円
T8 ツインエンジン AWD インスクリプション	307.1 万円	198.7 万円

出典はネクステージ（2026 年 7 月 25 日確認）。アルティメット B5 AWD 560.6 万円 > B5 AWD インスクリプション 455.2 万円 > プラス B5 406.9 万円 > B5 AWD モメンタム 342.3 万円と、上位グレードほど上限が高い並びです。一方で最強買取マガジンは「グレード間のリセール差は小さい」としており、上限額の高さと残価率の高さは別の話です。

ディーゼル（D4）は「安く買い叩かれる」とは限らない

XC60 の D4 は日本のカタログ上 2020 年 7 月が最後で、8 月からは B5 / B6 / T8 に置き換わりました。ボルボ全体のディーゼル全廃（2023 年 9 月 19 日発表・2024 年初頭に生産終了）より 3 年以上早く、いまは中古でしか手に入りません。

• ネクステージの D4 AWD インスクリプションは 447.9 万〜173.5 万円。B5 AWD インスクリプション（455.2 万〜111.5 万円）とほぼ同水準で、T5 AWD インスクリプション（343.8 万〜186.5 万円）より上
• カーセブン調べの残価率も D4 AWD インスクリプションは 3 年後 57.1%・5 年後 51% と同車のトップ水準
• 外車王（2026 年 6 月更新）も「クリーンディーゼル車はいまだに高い人気を誇ります」と記述（同ページは「現在は高値で売りやすい時期という見方もできるかもしれません」とも述べますが、フルモデルチェンジ予想を前提にした推測です）

B5 と PHEV、そして呼称の落とし穴

最強買取マガジンは XC60 では「マイルドハイブリッドの方が高い残価率を示して」おり「その差は数％程度」としています。5 年落ちは MHV 系 43.4%〜44.4% に対し PHEV 40.7%。ネクステージでも B5 系トップ（560.6 万円）が PHEV 系トップ（477.4 万円）を上回ります。

注意点: 「PHEV は損」と読まないでください。同年式の新車価格が PHEV のほうが 150 万〜180 万円高いためです（2022 年 7 月 799 万円対 969 万円、2023 年 8 月 839 万円対 1019 万円、2025 年 6 月 879 万円対 1029 万円）。残価率の高低と手元に返る金額は別に扱ってください。

PHEV は呼称も動いています。2020 年 8 月 25 日に「Recharge」が設定されて「Twin Engine」は廃止、2021 年 9 月の公式プレスで T8 だった呼称が同年 12 月のカタログでは T6 に（切替月を示す一次情報は未確認）。

装備や限定車の上乗せは、金額で示せるデータがありません。アップルの相場表でエアサス装着車は独立項目ですが（T5 AWD インスクリプション エアサス 260.0 万円）、同グレードのエアサスなし 210.0 万〜300.0 万円に収まります。上の表でも特別仕様の「特 リチャージ アルティメット T6 AWD PHV ブラック」が通常版を最高額で下回りました。

XC60 の売り時 — 効くのは「6 万 km」と「世代」

最強買取マガジンは XC60 を「5 年・7 年と長く乗るほど価値が下がりにくい長期安定型」と評価し、カーセブンも「3〜5 年後の残価率は大差ない」としています。ネクステージの最高額も 3 年落ち 560.6 万円 → 5 年落ち 428.6 万円 → 7 年落ち 413.6 万円と緩やかです。

段差は走行距離 6 万 km にある

走行距離	最高	最低
1 万 km 以下	539.8 万円	263.9 万円
2 万 km	560.6 万円	45.0 万円
3 万 km	447.4 万円	98.5 万円
4 万 km	387.8 万円	27.9 万円
5 万 km	376.0 万円	27.0 万円
6 万 km	317.7 万円	12.9 万円
7 万 km	283.6 万円	14.3 万円
8 万 km	232.8 万円	9.3 万円
9 万 km	211.6 万円	5.7 万円
10 万 km 以上	182.5 万円	2.3 万円

出典はネクステージ（2026 年 7 月 25 日確認）。最高額で 5 万 km の 376.0 万円から 6 万 km の 317.7 万円へ約 58 万円の段差、10 万 km 以上は最高でも 182.5 万円です。この段差は、認定中古車 VOLVO SELEKT の認定条件「新車登録から 6 年未満・走行距離 60,000km 以内」（176 項目点検）と節目が一致します。枠内ならディーラー系の再販ルートに乗る余地があり、6 年・6 万 km が実務的な節目になります。ただし「対象内だと何 % 上がる」という定量データは確認できておらず、目安です。

2025 年 6 月の改良と、年式の 3 つの分水嶺

• 2020 年 4 月: 48V マイルドハイブリッド「B5」導入。回生ブレーキの電力を 48V バッテリーに蓄電する
• 2021 年 9 月 1 日: Android ベースの新インフォテインメント搭載車を発売。Google マップ・アシスタント・Play を搭載し無料利用期間は 4 年間
• 2025 年 6 月 2 日: センターディスプレイを 9 → 11.2 インチ化（解像度 21% 向上）、B5 のミラーサイクル化で燃費効率が約 5% 向上、パイロットアシストにエマージェンシー・ストップ・アシストを追加

注意点: ネクステージの売却ガイドには「モデルチェンジ後に一気に買取相場が下落することもある」との記述があります。2025 年 6 月より前の XC60 は改良後の個体と店頭で比較される立場です。ただし「いくら下がる」という数字は出ていないので、売り急がず現時点の査定額で判断してください。

電動の EX60 が控えているが、XC60 は打ち切られていない

ボルボは 2026 年 1 月 22 日に EX60 を公式発表し、4 月 22 日に生産開始。日本には 2026 年中に導入予定です。位置づけは AUTOCAR JAPAN が「後継というより電動バリエーション」、Motor-Fan が「老朽化が進む XC60 に代わる」と割れ、公式プレスに XC60 との関係の記述はありません。XC60 は継続販売中で、「後継が出るから今すぐ売るべき」と言える材料はありません。なお査定額は業者の決算期前（1〜2 月・7〜8 月）に高くなる傾向とされます（ネクステージ）。

XC60 を高く売るための 5 つのポイント

① 年式から正式なグレード名を確定させる

車検証と保証書を手元に、上の年式区間表で自分の車がどの区間かを確認してから申し込んでください。グレードを 1 つ下で申告すると、査定額もその前提から始まってしまいます。

② 6 年・6 万 km の内側かどうかで判断を分ける

VOLVO SELEKT の条件内ならディーラー系の再販ルートに乗る余地があります。すでに 6 万 km を超えている、あるいは初代なら、この節目を気にする意味は薄れます。年数より先にメーターを見てください。

③ 整備記録簿と純正装備をそろえる

価格.com は、輸入車は整備記録簿と正規ディーラーでのメンテナンス履歴が「査定時に高く評価される」と明記。Web モーターマガジンの XC60 記事も、整備記録簿・純正装備品・取扱説明書をそろえ、欧州車専門店で査定することを挙げます。

④ リコール対応と警告灯の履歴を整理する

ボルボ・カー・ジャパンは公式サイトでリコール一覧を公開しています。XC60 を対象に含む届出は過去に何度も出ており、直近は 2025 年 7 月 4 日届出の制動装置（ブレーキコントロールモジュール、届出番号 外-4040）です。国土交通省の報道発表でも表題は「ボルボ ボルボ XC60 他」。対象台数・型式は公開 PDF から読み取れないため、車台番号で公式サイトから確認してください。

不具合の履歴も隠さないほうが有利です。外車王 SOKEN が XC60 について明記しているのは「エアバッグ機能に不具合があるとエアバッグ警告灯が点灯します」の 1 点だけ。ボルボ専門整備店には始動不能でセルモーターと燃料系統を交換した事例もありますが、年式も費用も記載のない一例です。

⑤ 輸入車を評価できる相手に、複数当てる

出典によって残価率は 10 ポイント以上、金額では数十万円単位で違います。1 社の提示額だけを基準にすると、その開きがそのまま損になりかねません。価格.com は輸入車の減点要因に内装の傷みや修復歴・部品入手性を挙げており、内装の状態と禁煙かどうかは国産車以上に効きます。売却先の違いは売却・買取ガイドへ。

状況別に選ぶ XC60 のおすすめ売却先

あなたの状況	選択肢	理由
状態のよい XC60 を安心して直接売りたい	カーセブン	契約成立後の減額・二重査定をしないと公式に宣言
複数社を競わせて上限を探りたい	一括査定（ナビクルアシスト など）	最大 20 社が WEB 入札し、日程調整はコールセンターが代行
事故車・故障車・不動車を手放したい	タウ	事故車買取の専門。WEB・LINE で概算額を確認できる

この 3 択は輸入車全般で共通です。比較は外車・輸入車買取おすすめで解説しています。

安心重視で直接売る — カーセブン

• 全国約 150 店舗。JPUC の「適正買取店制度」の認定を中古車チェーンとして初めて取得
• 契約成立後の減額・二重査定を一切しないと公式に宣言
• 車両引き渡し後 7 日間は無料キャンセル可（電話 1 本で手続き完了）
• 申込みは WEB フォーム・電話（0120-177-707／9:00〜20:00）・LINE 査定の 3 通り

注意点: 最終的な金額は実車の査定で確定します。1 社の提示額で決めず、この記事の相場データを物差しに位置を確かめてください。

複数社を競わせたい / 希少グレードを売りたい場合

上限を探るならナビクルアシストのような一括査定もあります。最大 20 社が WEB 入札し、入札額を見てから実査定を依頼する業者を選ぶ方式で、日程調整はコールセンターが代行。ただし対応エリアが拡大中なので対象かは公式で確認を。希少グレードなら、岐阜県大垣市を拠点に全国対応し直販方式を掲げる輸入車買取センター（株式会社 YAMAI）も。どちらも当サイトでは紹介のみでリンクは掲載していません。

事故車・不動車を売る — タウ

事故で大きく損傷した個体や自走できない個体は、一般の買取店では値段が付きにくいのが実情です。事故車買取専門のタウは、WEB のシミュレーターに年式・走行距離・損傷レベル（写真付きの 6 段階）などを入力すると、その場で概算金額が出ます。LINE 査定にも対応。

注意点: 事故車・損傷車に特化したサービスです。無事故で調子のよい XC60 なら通常の買取店が適しています。シミュレーターの金額も概算で、実車の確認で変わります。

修理費と売却額を比べたいときは、タウの事故車売却シミュレーターで先に概算額をつかむと判断しやすくなります。

車検切れや完全な不動状態なら、レッカー費用も廃車手続きの代行も無料とするカーネクスト（年間取り扱い 10 万件以上）という選択肢もあります。当サイトでは紹介のみで、リンクは掲載していません。

XC60 の買取に関するよくある質問

グレード名が査定サイトの選択肢に見当たりません

2 代目の中で 2 度切り替わっているためです。モメンタム / R デザイン / インスクリプション（2017 年 10 月〜）、プラス / アルティメット（2022 年 7 月 6 日〜）、プラス / ウルトラ（2024 年 7 月〜）。PHEV も Twin Engine から Recharge、T8 から T6 へ。車検証の表記を優先してください。

D4 は 2020 年 7 月でカタログ落ちしています。今売ると不利ですか？

データ上は不利と言えません。ネクステージでは D4 AWD インスクリプションが 447.9 万〜173.5 万円で、B5 AWD インスクリプション（455.2 万〜111.5 万円）とほぼ同水準。カタログ落ちから 6 年たった 2026 年の実績としては十分な水準で、「ディーゼルだから」と最初から低く見積もる必要はありません。

リチャージ（PHEV）に売り時の目安はありますか？

1 つの目安はハイブリッド・バッテリーの保証です。ボルボ正規ディーラーの公式 Q&A によると保証は新車登録日から 5 年（交換費用の記載はなし）。また XC60 の PHEV は車両重量が 2 トンを超えるため（ウルトラ T6 AWD PHEV で 2,180kg）、自動車重量税が 8,200 円高くなる点も外車王 SOKEN が指摘しています。

初代 XC60（2017 年 9 月以前）はもう値が付きませんか？

値は付きますが、2 代目とは水準が違います。ネクステージでは 2016 年式が 175.6 万〜32.9 万円、2011 年式が 27.0 万〜7.2 万円。外車王の 2016〜2009 年は各グレード 20.9 万〜125.6 万円です。幅が大きいので、複数社に当てて一番高い提示を探す価値はあります。

まとめ: XC60 は「年数」ではなく「距離と世代」で決める

押さえるのは 3 つでした。①年式から世代と正式なグレード名を確定 → ②パワートレインで相場の見え方が変わると知る → ③年数ではなく 6 万 km と世代の切れ目で時期を決める。断層は 9 年落ち（337.9 万円）と 10 年落ち（175.6 万円）の間、そして 5 万 km（376.0 万円）と 6 万 km（317.7 万円）の間にありました。

相場の数字は出典が変わればぶれます。だからこそ相場表は物差しに使い、金額は実車査定で確かめる。ボルボの他モデルもお持ちならボルボ買取の記事もどうぞ。