ディフェンダー買取相場｜旧型と新型で分かれる売却先【2026年】

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ディフェンダーは「買った値段より高く売れる車」として語られてきました。根拠として繰り返し引用されるのが「残価率 109%」です。ただ、その出所と条件を原典まで確かめると、いまの姿とは違うものが見えてきます。この記事の軸はその検証です。

もうひとつ、売却前にはっきりさせたいのが「旧型か、新型か」。2016 年に生産を終えたクラシック系と現行の L663 は、相場も買い手も、高く買う店すら別物です。2 つの市場を分けて整理します。

ディフェンダーの買取相場は旧型と新型で別物

生産期間は 1983 年から 2016 年まで（Wikipedia、確認 2026 年 7 月 25 日）。現行 L663 の日本での通常受注開始は 2020 年 4 月 9 日です。ランドローバー全体の傾向はレンジローバー買取おすすめへ。

新型（L663）の買取相場 — 年式別・走行距離別

車選びドットコム（2026 年 7 月 20 日更新）の平均買取価格は 696 万円、レンジ 67 万〜1,205 万円。年式別を更新時点の違う 2 つの出典で並べます。

年式	車選びドットコム（2026 年 7 月 20 日更新）	カーセブン（2025 年 12 月 31 日更新）
2025 年式	802 万〜984 万円	—
2024 年式	753 万〜1,065 万円	538.2 万〜1,108.7 万円
2023 年式	557 万〜833 万円	408.8 万〜908.8 万円
2022 年式	550 万〜797 万円	389.4 万〜966.9 万円
2021 年式	574 万〜776 万円	379.1 万〜800.3 万円
2020 年式	625 万〜776 万円	445.2 万〜560.6 万円

幅が違うのは集計対象も時点も違うためで、平均して 1 つの数字にする意味はありません。走行距離のほうが明快で、車選びドットコム（同）は 1 万 km で 583 万〜897 万円、10 万 km で 212 万〜400 万円。カーセブンも 150,001km 以上は 288.4 万〜400.7 万円です。

旧型（クラシック系）は売値も買値もプレミア

旧型は別の市場です。車選びドットコム（同）の買取相場は 2002 年式 251 万〜410 万円、1999 年式 331 万〜440 万円。販売価格の乖離はさらに極端で、グーネットの旧型在庫 21 台は支払総額 398 万〜2,098 万円、1999 年式（3.0 万 km・MT5）に 1,432.5 万円（2026 年 7 月 25 日確認時点）。カーセブンが載せる旧型の新車価格 359 万〜470.4 万円（2025 年 10 月 30 日更新）の 3 倍超です。買取側でも旧車王（カレント自動車運営）が相場を 400 万〜700 万円と提示しています。

モデル	年式／走行距離	一般査定	旧車王買取価格
110 ブラック ピックアップ	2002 年／0.6 万 km	—	950 万円
90 AT 載せ替え	2011 年／7.2 万 km	800 万円	880 万円
90SW 50 周年記念	1998 年／5.1 万 km	480 万円	600 万円
110 ドアモービル（架装）	2010 年／4.8 万 km	550 万円	600 万円
90	2007 年／12.7 万 km	280 万円	330 万円

表の読み方: 出典は旧車王の買取実績ページ（確認 2026 年 7 月 25 日。表の 5 件の査定時期は 2025 年 3 月〜7 月）。「一般査定」は同社が示す比較値で、第三者の検証は経ていません。それでも一般査定が併記された 4 件では +50 万〜+120 万円、同社が公開する他の実績（110 の AT 載せ替え個体で 350 万円 → 380 万円）を含めても +30 万〜+120 万円と、差が一貫している点は無視できません。

「残価率 109%」は、いまの数字ではない

109% の出典は、確認できたかぎり 1 件、カーセブンの記事（更新日 2025 年 10 月 30 日）だけでした。原文は「平均して残価率 109％と非常に高いリセールバリューを誇っています」「特に LE 系は…2 年落ちでも残価率 109% という驚異的な数字を記録しています」。根拠の表は 90S が 101%、110SE ガソリン 108%、110S ディーゼル 126%、110X ディーゼル 116% という内容です。

数字自体は実在します。問題は条件です。原典に当たると 3 つのことが分かります。

1. 「平均 109%」に経過年数の条件は明記されていない。「2 年落ちでも 109%」と書かれているのは LE 系限定車についてで、他メディアの再引用には同じ表を「5 年落ち基準」とした例もあります（カババ、2026 年 3 月 19 日更新）
2. 調査時点とデータの出所は明記なし
3. 取得時点は 2023 年前後とみるのが自然。記事冒頭に「2023 年最新版のディフェンダーのリセールバリューが高い理由」との記述が残り、表の新車価格 90S = 615.2 万円はグーネットのカタログの 2022 年式の価格帯（597 万〜1,364 万円）に収まります

2026 年モデルでは 110 のエントリー（X-DYNAMIC SE P300）が 872 万円、90 X-DYNAMIC HSE が 1,016 万円。「新車価格 615.2 万円の 90S」という前提が、いまは存在しません。

2026 年 7 月時点の実勢と、109% が成り立っていた条件

ガリバー（221616.com）は「弊社の査定・買取実績データ（直近 6 ヶ月）から算出」と方法を明記して次の値を公表しています。

対象	リセールバリュー	更新日
全体（型式横断）	27.4% 〜 100.9%	2026 年 7 月 3 日
1〜3 年落ち	27.4% 〜 89.1%	2026 年 7 月 22 日
4〜5 年落ち（新車時 551 万〜1,364 万円）	41.7% 〜 74.0%	2026 年 7 月 22 日

100% 超えは型式別で最も高い LE72WAB（41.7〜100.9%）の上限だけで、1〜3 年落ちの全体上限は 89.1%。同ページには買取を保証するものではない旨の注記もあります。外車王 SOKEN はディフェンダー 90 の 3 年後残価率を 71〜78% としています（2024 年 5 月 23 日更新）。

結論: 残価率は 71〜78%（外車王・3 年後・90）／上限 89.1%（ガリバー・1〜3 年落ち・2026 年 7 月）／109%（カーセブン・年数条件の明記なし・2022〜2023 年当時の新車価格）と出典と条件で大きく振れます。算出方法と更新日を明記しているガリバー側が確からしく、109% は「かつて起きていた新車超え現象の記録」と読むのが正確です。

109% が成り立っていた条件は 2 つあります。ひとつは新車価格の水準です。グーネットのカタログに残る L663 の新車時価格帯は 2021 年 6 月〜9 月が 576 万〜1,197 万円、2026 年 1 月〜7 月が 960 万〜2,387 万円（2026 年 7 月 25 日確認時点。各年の下限はボディタイプが同一とは限らず「同じグレードがいくら上がった」とは読めません）。分母となる新車価格が安かった旧い年式ほど、残価率は名目上高く出ます。いま 960 万円で買う個体に、同じ計算は当てはまりません。

もうひとつは納期です。110 / 130 の新車納期は 1 ヶ月〜3 ヶ月とされています（カーセブン・2025 年 9 月 1 日更新）。納車待ちで中古がプレミア化する水準ではなく、2020〜2022 年の新車超えを支えていた納期要因は少なくとも 2025 年 9 月時点で解消していたことになります。なお 2026 年 7 月時点の最新納期は、ディーラー公表の一次情報を確認できていません。

グレード・仕様で買取価格はどう変わるか

90 より 110 — 独立した 3 つのデータが同じ方向を指す

新型で最も大きな差になるのがボディです。カーセブンは「3 ドアの 90 よりも 5 ドアの 110 が人気を集め、リセールバリューが高いです」と明言し、性質の違う 3 つのソースが同じ方向を指します。

• 買取相場: カーセブン（2025 年 12 月 31 日更新）で 90 SE 2.0L P300 が 428.9 万〜512.7 万円、110 の各グレードは 572.6 万〜1,104.3 万円
• 買取実績: ネクステージのグレード別買取額（2026 年 7 月 25 日確認時点）は、上位に並ぶグレードがすべて 110 / 130 で、90 系が 1 件も入っていません
• 残価率: カーセブンの残価率表で 90S・90SE がともに 101%、110S ディーゼルは 126%

理由は買い手の裾野です。90 は全長 4,510mm の 2 ドア＋バックドア、110 は全長 4,945mm の 4 ドア＋バックドアで、90 は街中向き、110 は家族利用や積載に適するとされます（ネクステージ・2025 年 4 月 21 日更新）。130 は確認できた買取データが 1 件のみで断定できません。

グレード階層・ディーゼル・限定車・色

110 内の序列は、ネクステージのグレード別買取額（2026 年 7 月 25 日確認時点）に素直に出ています。110X が 1,220.7 万〜772.7 万円、110SE が 947.8 万〜527.6 万円、110S が 906.8 万〜507.5 万円。新車価格（110 X D350 = 1,414 万円／110 S D350 = 922 万円）とも整合します。カーセブンは「ディーゼルモデルの残価率が高い傾向」ともしています。

限定車が別格なのも複数ソースで一致します。ネクステージでは 110 カルパチアンエディションが 1,497.7 万円で最高、価格.com（2026 年 7 月 11 日更新）でも最高は 110 カンパール エディションの 1,380.0 万〜1,505.5 万円。色はカーセブンの査定ポイント（2025 年 12 月 31 日更新）がサントリーニブラック・フジホワイト・パンゲアグリーンを加点対象としています。

オプションについては、同じ記事のなかで記述が割れています。「オプションの組み合わせによって残価率が大きく変動する」とある一方、「リセールを意識して、多くのオプションを追加する必要はありません」とあり、モデル（90・110）や色、走行距離、年式が大切な要素とされています。積み増す効果は限定的、というのが妥当な整理です。

注意点: エアサスペンションや各種パックが査定額を何万円動かすかを示した信頼できるデータは確認できていません。金額を断定している記事は出どころを確かめてください。

ディフェンダーの売り時をどう判断するか

2025 年 7 月 15 日に 2026 年モデルが発表されました。2019 年の現行モデル導入以降、初のマイナーチェンジです（Car Watch／カー・アンド・ドライバー、確認 2026 年 7 月 25 日）。110 にディフェンダー初の PHEV（P300e）が加わり、価格帯は 872 万〜2,250 万円。2025 年モデル以前は「MC 前の型」になりました。カーセブンは「モデルチェンジ前に売却しましょう」としています。ただし MC 後の下落幅を示す実測データは確認できていないため、数字では語りません。

節目も出典間でおおむね一致します。外車王 SOKEN（2024 年 5 月 23 日更新）は初回車検時の売却を勧め「3 年目までであれば高い価格で売却できる」としています。カーセブンは値下がりの目安を 3 万 km、10 万 km、1 年・10 年・18 年経過時としています（2025 年 12 月 31 日更新）。

月単位では 1〜3 月と 9 月が需要の高まる時期で、3 月と 9 月は決算期・半期決算期。避けたいのは 4 月（自動車税を余計に払う可能性）と年末だとカーセブンはしています（2025 年 10 月 30 日更新）。なおカーセンサーの掲載（2026 年 7 月 25 日確認時点）は 2023 年式が 168 台と最多で、3 年落ちは売り手の競合が多い状況です。

ディフェンダーを高く売る 4 つのポイント

ポイント① 旧型は旧車・希少車の専門店を必ず一度当てる

新型では、カーセブンの査定ポイント（2025 年 12 月 31 日更新）が「メーカー／ディーラーオプションは加点、社外品は減点傾向」としています。ところが旧型では、旧車王の実績に 2011 年式 90 の AT 載せ替えが 880 万円、2010 年式 110 のキャンピングカー架装が 600 万円と並ぶ。載せ替えも架装も価格の柱になっており、一般の買取チェーンだけで済ませるとこの差を取りこぼします。

ポイント② 記録簿・説明書・保証書を揃えてから査定を受ける

旧車王は旧型の査定について「整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性」と明記しています。正規ディーラー履歴が高評価なのはランドローバー全体に共通します（レンジローバー買取おすすめで詳述）。

ポイント③ リコールは売却前に済ませておく

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社は 2026 年 7 月 14 日に国土交通大臣へリコールを届け出ました（国土交通省の報道発表資料「リコールの届出について（ランドローバー DEFENDER 110 他）」）。報道によれば対象は 11 車種 35 型式・2 万 5,005 台で、製作期間は 2019 年 10 月 21 日〜2026 年 4 月 7 日。運転席エアバッグ用コネクタの接点部が摩耗・腐食し、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあるという内容です。現行 L663 はほぼ全数が対象範囲。無償修理なので売却前に済ませておくのが無難です。

ポイント④ 傷は直さない、臭いだけは消す

カーセブンは「傷や凹みの修理費用を査定額よりも低く抑えるのは難しいです」として、そのまま査定に出すことを勧めています。逆に「大幅減点」と明記されているのが内装のシートの汚れ・臭い（タバコやペット）。板金より先に消臭です。同社は「海外で人気のある車種を売却する場合は、海外販路を持つ業者を選ぶことが得策」ともしています。

状況別・ディフェンダーのおすすめ売却先

カーセブンは「ディーラーの下取りと中古車買取サービスを比較すると、中古車買取サービスの方が通常 10 万円以上高い傾向にあります。中には 100 万円以上の差が出る場合もある」としています。新車の商談と同時に下取り額を決めるのは惜しい進め方です。

あなたの状況	おすすめ	理由
まず値段の目安を知りたい	車買取相場データベース	登録不要でランドローバーの買取相場の目安を確認できる
状態の良い車を安心して直接売りたい	カーセブン	契約成立後の減額・二重査定をしないと公式宣言
事故車・故障車・不動車を売りたい	タウ	事故車買取の専門。WEB・LINE で概算が分かる

旧型（〜2016 年式）には、この 3 択の外にもう 1 つ選択肢があります。旧車・希少車を専門に扱う買取店です。旧車王は旧型の買取相場を 400 万〜700 万円と提示し、同社が自社サイトで示す一般査定との差は事例ベースで +30 万〜+120 万円です。当サイトは提携していないためリンクは設けていませんが、旧型なら一度は当てておく価値があります。

3 択の考え方そのものは輸入車全般で共通です。売り方の全体像は外車・輸入車買取おすすめ 3 選で解説しています。

まず相場を調べる — 車買取相場データベース

• メーカー・車種・年式・走行距離を選ぶだけで相場の目安がわかる
• 会員登録・ログイン・個人情報の入力なしで閲覧できる
• ランドローバーも対応メーカーに含まれる（2026 年 7 月 24 日確認）

注意点: 表示されるのは「目安」で、実額は実車査定で確定します。特に旧型は流通台数が少なく（在庫 21 台）、目安との差が出やすい領域です。

状態の良い個体を安心して直接売る — カーセブン

実店舗で直接売るなら第一候補はカーセブンです。全国約 150 店舗の買取チェーンで、契約後の減額（二重査定）を一切しないと公式に宣言しています。金額が大きいほど、この意味は重い。

• 契約成立後の減額・二重査定を一切しないと公式宣言
• 車両引き渡し後 7 日間は無料キャンセル可。電話 1 本で手続きできる
• JPUC「適正買取店制度」の認定を中古車チェーンとして初めて取得。申込みは WEB フォーム・電話（0120-177-707／9:00〜20:00）・LINE 査定の 3 通り

注意点: 金額の提示には実車査定が必要で、WEB だけでは完結しません。また旧型は、旧車・希少車の専門店のほうが評価が高くなることがあります（旧車王が示す一般査定との差は +30 万〜+120 万円）。旧型は専門店も当てて比較を。

事故車・故障車・不動車を売る — タウ

事故で大きく損傷した個体や故障で動かせなくなった個体は、一般の買取店では値段が付きにくいのが実情です。その受け皿が事故車買取専門のタウ。WEB のシミュレーターに車種・年式・走行距離・損傷レベル（写真付きの 6 段階）を入力すると概算金額が出ます。迷う場合はタウの事故車売却シミュレーターで先に概算をつかんでおくと判断が早くなります。

注意点: 事故車・損傷車に特化したサービスです。無傷で調子の良い個体なら、カーセブンのような通常の買取店が適しています。

そのほかの選択肢として、入札式一括査定のナビクルアシスト、輸入車専門の輸入車買取センター、不動車も引き取るカーネクストがあります。いずれも当サイトは提携していないため、紹介にとどめます（リンクは設けていません）。

ディフェンダー買取のよくある質問

ディフェンダーは本当に新車価格より高く売れるのですか？

カーセブンが 2025 年 10 月 30 日更新の記事で示した表では、現行型の平均残価率は 109%、110S ディーゼルは 126% です。ただし新車価格は 90S = 615.2 万円など 2022〜2023 年当時の水準で、経過年数の条件は明記されていません（「2 年落ちでも 109%」の記述は LE 系限定車について）。一方、ガリバーが査定・買取実績（直近 6 ヶ月）から算出した値は 1〜3 年落ちで 27.4〜89.1%、4〜5 年落ちで 41.7〜74.0%（2026 年 7 月 22 日更新）。いまの相場で新車価格超えを前提にするのは無理があります。

90 と 110 では、どちらが高く売れますか？

110 です。カーセブンの相場（2025 年 12 月 31 日更新）では 90 SE 2.0L P300 が 428.9 万〜512.7 万円、110 の各グレードは 572.6 万〜1,104.3 万円。ネクステージのグレード別買取額（2026 年 7 月 25 日確認時点）も、上位に並ぶグレードはすべて 110 / 130 で 90 系は入っていません。130 は確認できたデータが 1 件のみで断定できません。

旧型（〜2016 年）はどこに売るのがいいですか？

旧車・希少車を専門に扱う買取店を必ず一度は当ててください。旧車王は買取相場を 400 万〜700 万円と提示し、2002 年式の 110 ブラック ピックアップ（0.6 万 km）を 950 万円で買い取った実績を公開しています。同社が示す一般査定との差は +30 万〜+120 万円です。

査定は無料ですか？

車買取相場データベースは会員登録なしで相場レポートを閲覧できます。カーセブンは公式サイトに「無料査定のお申し込み」の案内があり、契約後も車両引き渡しから 7 日間は無料でキャンセルできます。タウは WEB や LINE で概算額を確認できます。

まとめ: 旧型か新型かを分けて、相場を持って査定に臨む

最初にやるべきは、自分の車が旧型と新型のどちらの市場にいるのかを確定させることです。新型 L663 は年式・走行距離・90 か 110 か・グレード階層で決まり、旧型は旧車・希少車の専門ルートを当てるかどうかで変わります。

「残価率 109%」は、2022〜2023 年当時の新車価格に基づく記録として読んでください。2026 年 7 月時点の実勢は、ガリバーの実績ベースで 1〜3 年落ち 27.4〜89.1%、4〜5 年落ち 41.7〜74.0% です。購入検討の段階から読み直したい方はディフェンダー 90 購入の後悔とその理由、維持費や必要な年収はディフェンダーの購入に必要な年収とは？もどうぞ。