ランドローバー買取相場｜車種別残価率と売り時の判断【2026年】

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ランドローバーの買取は、ブランド単位で語ると外します。同じ買取店が同じ算出方法で公表する数字を同じ年数条件で並べると、1〜3 年落ちの残価率の上限はディフェンダー 89.1%、ディスカバリースポーツ 36.8%（ガリバー・2026 年 7 月 22 日更新。直近 6 か月の査定・買取実績データから算出）。上限だけで 52.3pt（89.1−36.8＝52.3）開きます。

「値落ちの小ささ」と「受け取る金額」も別の指標です。年式を問わない平均買取相場の最上位はレンジローバー 1,378 万円、ディフェンダーは 696 万円（車選びドットコム・2026 年 7 月 27 日更新）。値落ちしにくい車と高く売れる車が同じではない点が、このブランドで誤りやすいところです。

ランドローバーの買取相場・リセールの傾向

まず実額から。車選びドットコムのランドローバー買取相場ページ（相場情報更新 2026 年 7 月 27 日）は算出方法を「最新データ最大1,000件をもとに、中古車管理システムより統計分析して算出」と明記しています。ブランド全体の買取相場は 5 万円以下〜1,265 万円、査定実績の平均は 373 万円・使用年数 7 年 10 か月・走行距離 5.2 万 km。

車種	平均買取相場
レンジローバー	1,378 万円
レンジローバースポーツ	779 万円
ディフェンダー	696 万円
ディスカバリー	614 万円
レンジローバーヴェラール	564 万円
ディスカバリースポーツ	353 万円
レンジローバーイヴォーク	306 万円

この平均買取相場は、年式構成が車種で違う母集団の平均です。「ディスカバリー 614 万円 ＞ ヴェラール 564 万円」を、そのままリセールの優劣と読み替えないでください。値落ちの度合いは次の残価率で見ます。

同一ソース・同一年数条件で並べた残価率

値落ちの比較には年数条件と算出方法をそろえる必要があります。ガリバーの車種別ページは「弊社の査定・買取実績データ（直近6ヶ月）から算出しております。」「型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示」と明記しているので、これを使います。

車種	1〜3 年落ち	4〜5 年落ち
ディフェンダー	27.4% 〜 89.1%	41.7% 〜 74.0%
レンジローバー	63.4% 〜 66.8%	データなし
レンジローバースポーツ	44.1% 〜 60.0%	54.5% 〜 66.4%
レンジローバーイヴォーク	41.0% 〜 58.8%	29.5% 〜 51.1%
ディスカバリースポーツ	上限 36.8%	23.2% 〜 46.7%
レンジローバーヴェラール	データなし	39.4% 〜 46.3%

ディスカバリースポーツの 1〜3 年落ちは下限側の表示に不整合があるため上限のみを載せています。対象年式は車種ごとに 2〜5 か月ずれます。同じ年数カテゴリ内の比較であって、同一年式の比較ではありません。

幅の違いが目を引きます。レンジローバーは 63.4〜66.8% と幅 3.4pt（66.8−63.4＝3.4）、ディフェンダーは 27.4〜89.1% で幅 61.7pt（89.1−27.4＝61.7）。同じ車名でも型式・グレードで結果が変わります。カーセブンが挙げる一般的な目安は「3年後：50〜60％」（更新日 2025 年 10 月 30 日）で、ディフェンダーの上限はこれを大きく超え、ディスカバリースポーツの上限 36.8% は下限にも届きません。

「残価率 109%」はどこまで本当か

出どころはカーセブンのディフェンダー記事（更新日 2025 年 10 月 30 日）の「現行モデルのディフェンダーは、平均して残価率109％と非常に高いリセールバリューを誇っています。」という記述です。原典を読むと 3 点が分かります。

1. この「平均して残価率109％」に経過年数の条件は一切書かれていない。
2. 「2年落ちでも残価率109%」と書かれているのは「LE系」（限定車系）についての記述で、現行モデル平均の条件ではない。
3. 109% が載る表は見出しが「経過年数別リセール」なのに、「経過年数」列の値が年数ではなく「現行型」「過去モデル」。年数の区分が存在しない。

データの時期も読み取れます。同記事の表の新車価格は 90S が 615.2 万円ですが、2026 年 7 月時点の公式の開始価格は 90 が 1,070 万円〜、110 が 960 万円〜。本文には「2023年最新版」という表記も残っています。

一方ガリバーの実績ベース（2026 年 7 月 22 日更新）では 1〜3 年落ちが 27.4〜89.1%、4〜5 年落ちが 41.7〜74.0%。「2 年落ちでも平均 109%」「今の残価率は 109%」という受け取り方は誤りです。深掘りはディフェンダー買取の記事へ。

買取で評価されやすいモデル・グレード

流通量を在庫で見ます。カーセンサーのランドローバー中古車一覧（2026 年 7 月 27 日確認時点）の車名別掲載台数は、ディフェンダー 604／イヴォーク 337／レンジローバー 286／スポーツ 232／ヴェラール 174／ディスカバリースポーツ 153／ディスカバリー 123。7 車種で 1,909 台、旧世代・派生 65 台を足して 1,974 台（検算: 1,909＋65＝1,974）で同ページ表示と一致し、グーネット（2026 年 07 月 26 日現在）も同じ順位でした。新車側の供給も細っており、JAIA の新規登録は 2026 年 1〜6 月累計 3,640 台（前年同期比 79.4%）です。

グレードと限定車

グレード差は価格にそのまま出ます。ディフェンダー 110 は S の 960 万円から X の 1,497 万円まで（オクタ系を除く）。サスペンションもグレード名が「エアサスペンション装着車／コイルサスペンション装着車」に分かれます（グーネット カタログ・確認 2026 年 7 月）。ただしエアサスの有無による査定差の定量データはありません。

限定車の設定頻度も高く、ディフェンダー「トロフィーエディション2027」150 台限定、レンジローバースポーツ「トゥエンティエディション」日本限定 20 台などがあります。ガリバーのリセールバリューランキング（2026 年 7 月 3 日更新）の 1 位は 1997 年 4 月〜1998 年 12 月の旧型ディフェンダー（新車時 359 万円）の 131.5〜145.7%。年式が 1997〜2026 年で混在する表なので残価率の比較には使えませんが、最上位は現行車ではありませんでした。

パワートレインの評価差

ランドローバーは 2026 年時点でもディーゼルが主力です。現行 7 モデルのすべてにディーゼルの MHEV が設定され、ディスカバリーは 2027 年モデルで「ラインアップは『S D350』と『テンペスト D350』のみ」とされてディーゼル 1 本。ディフェンダー 110 とレンジローバースポーツのエントリーもディーゼルです（グーネット カタログ・確認 2026 年 7 月）。

査定側は出典で強調点が違います。カーセブンは「ガソリン車よりもディーゼル車の方がリセールバリューは高くなる傾向にあります。」とし（更新日 2025 年 1 月 31 日。同記事の数値は不整合があるため不採用）、ネクステージはレンジローバーで「V8 エンジンを搭載するガソリン車が人気」とします。実績側は、車選びドットコムの「最新査定実績」欄（最大 10 件・確認 2026 年 7 月 27 日）でディーゼルと PHEV が大半を占めていました。ただしこの欄は査定が入るたびに入れ替わるので、比率も最高額も一般化できません。

ランドローバーを売るときの注意点

電装系の指摘は一次資料で確認できる

「電装が弱い」は体験談として流通しがちですが、公式と行政の資料で輪郭がつかめます。ランドローバー公式のリコール情報ページ（確認 2026 年 7 月）で届出日が明記された案件は 2023 年 6 件、2024 年 8 件、2025 年 8 件。うち 2024〜2025 年の 16 件には、カメラ 3 件・コントロールモジュール 4 件・配線コネクタ 1 件・灯火器 1 件と電装系が並びます。

2026 年には規模の大きい届出が出ています。国土交通省の報道発表資料「リコールの届出について（ランドローバー DEFENDER 110 他）」（令和 8 年 7 月 14 日届出）の対象は運転席エアバッグ用コネクタ。原因は「車両振動等で当該コネクタ接点部が摩耗して腐食が発生することがある。」、改善措置は腐食防止剤の塗布。計 35 型式・11 車種・25,005 台、製作期間は令和元年 10 月〜令和 8 年 4 月です。

通称名	対象台数
ディフェンダー系	21,360 台
レンジローバー系	3,190 台
ディスカバリー	455 台
総計	25,005 台

この内訳を販売構成と読み替えないでください。対象 11 車種にレンジローバースポーツ・ヴェラール・イヴォーク・ディスカバリースポーツは含まれず、コネクタの搭載範囲での内訳です。未実施で査定額がいくら下がるかのデータもありません。改善措置は無償の修理なので、売却前に済ませるほうが無難です。

第三者調査も並べます。J.D. Power の 2026 年米国耐久品質調査（VDS・2026 年 2 月 12 日公表。2023 年モデルの所有 3 年後、米国の当初所有者 33,268 人が対象、業界平均 204 PP100）で、ランドローバーは 274 PP100（Visual Capitalist が J.D. Power の数値として掲載した 29 ブランドの表で 27 位。公式リリースに全ブランド表はなく媒体経由）。PP100 は少ないほど良い指標で、これは米国市場の調査です。日本の故障率ではありません。カーセブンが挙げる「信頼性が高い」とは食い違うので、買取店はブランド価値を、調査会社は不具合件数を見ていると分けて読みます。

整備記録は共通、社外パーツは売り先で逆になる

整備記録の扱いは出典がそろっています。旧車王は整備記録簿・説明書・保証書（ブックケース）があると高額査定につながる可能性があると案内し、価格.com の解説も正規ディーラーでの整備履歴は査定時に高く評価されるとしています。

一方、社外パーツは逆になります。カーセブンはディフェンダーの査定ポイントとして、メーカーやディーラーのオプションは「加点の対象となることが多い」一方、社外オプションは「査定評価されにくいことが多い」と説明しています。対してランドローバー専業のレイブリックは「通常の下取や買取専門店では加点されないカスタムやドレスアップにつきましても、…プラス査定とさせていただく場合もございます。」と公表しています（確認 2026 年 7 月）。

ランドローバーの売り時の判断材料

① 公式が引いている保証と認定のライン

売り時は感覚に流れやすいので、公式が数字で引いているラインから並べます。

制度	公式が示す条件
新車保証	新車を登録した日から 3 年間または 100,000km
PHEV 駆動用バッテリー保証	6 年間または 100,000km
プレミアム認定中古車保証（2 年）	初度登録から 6 年以内かつ 6 万 km 以内
スタンダード認定中古車保証（1 年）	初度登録から 10 年以内かつ 10 万 km 以内

6 年・6 万 km を超えるとプレミアム認定、10 年・10 万 km を超えるとスタンダード認定の枠から外れます。ディーラー系の認定中古車として再販できるかの公式ラインがこの 2 本です。「認定内だと買取額が何 % 上がる」という定量出典はないので、再販ルートの分かれ目として押さえます。

② 2026 年 4 月 1 日から延長保証の移行回数制限が撤廃された

公式の逐語は「2026年4月1日より新車延長保証における移行回数制限が撤廃されました。これに伴い車両買い換えの際、延長保証を次の車両へ回数に制限なく移行を行うことが可能となりました。 ただし未使用、初度登録3年以内、走行距離制限内などの条件や差額のお支払い、ご返金が発生する場合もございます。」（確認 2026 年 7 月）。売る車の買い手に保証が付く制度ではありません。

③ 2026 年に 4 モデルが 2027 年モデルへ切り替わった

2026 年 4〜7 月に、ディフェンダー・ディスカバリー・レンジローバー・レンジローバースポーツが揃って 2027 年モデルへ移りました。ディフェンダーは 7 月 9 日に受注を開始し、新グレード「バーテックス」、110 への 6 人乗り仕様、150 台限定車の設定が変更点です（AUTOCAR JAPAN・2026 年 7 月 10 日公開）。ただし下落幅の実測データはないため、旧型が何 % 下がるとは書けません。

車種固有では、ヴェラールについて外車王 SOKEN が「2017年の登場以来、一度もフルモデルチェンジを行っていないため、数年以内のフルモデルチェンジと、それによる相場の変動を想定しておく必要があります。」と明言しています（2024 年 5 月 23 日更新）。季節性はカーセブンが 1〜3 月と 9 月に需要が高まるとし、避けたい時期に 4 月（自動車税）と年末を挙げています。金額の裏付けはありません。

状況別のおすすめ売却先

①目安をつかむ ②手続きの確実さを優先して金額を確定する ③事故車・不動車の出口を確保する、の 3 通りで整理します。サービス比較は外車・輸入車買取おすすめ3選へ。

① まず相場の目安をつかむ: 車買取相場データベース

メーカー・車種・年式・走行距離を選ぶと分析レポートが出ます。会員登録・ログイン・個人情報の入力なしで閲覧できることを確認しており、ランドローバーは掲載ブランドです（確認 2026 年 7 月）。

注意点: レポートは統計の目安で、あなたの 1 台の査定額ではありません。グレード、限定車かどうか、整備履歴、色、オプションといった金額が動きやすい要素は反映されません。

② 手続きの確実さを優先する: カーセブン

全国 114 店舗（2025 年 12 月末現在）のフランチャイズ買取チェーンです。公式で確認できる事実は次の通り。

• JPUC「適正買取店制度」の認定を全国展開する中古車流通チェーンとして初取得
• 買取安心宣言に「いかなる場合でもご契約後の減額は一切しません」の記載
• 車両引き渡し後 7 日間は電話 1 本で無料キャンセル可能
• 申込みは Web フォーム／電話 0120-177-707／LINE 査定

注意点: 公式の流れでは「ご相談の上訪問またはご来店にて実際にお車を確認し、正確な査定額を提示致します。」とされ、最終的な金額は実車査定で決まります。カスタム前提の 1 台なら、社外パーツの扱いが逆方向の専門店の査定も並べたいところです。

③ 事故車・修復歴あり・動かない車: タウ

事故車買取の専門業者です。WEB の事故車売却シミュレーターで、メーカー・車種・年式・走行距離・損傷レベル（写真付きの 1〜6 段階）を選ぶと概算金額が表示されます。LINE 査定にも対応し、画像の送信で査定額の提示まで対面なしで進められます。シミュレーターと LINE で出るのは概算額で、最終金額は実車の確認後に決まります。タウの事故車売却シミュレーターを見る（WEB・LINE で概算額を確認できます）。

以下は当サイトが広告提携していないサービスです（リンクは張っていません）。ナビクルアシストは最大 20 社が WEB 入札し、入札額を見てから実査定を依頼する業者を選ぶ方式で、日程調整はコールセンターが代行します（対応エリアは公式で確認が必要）。カーネクストは車検切れ・不動車も引取可能でレッカー費用と廃車手続きの代行が無料。レイブリックはランドローバー専業です。

ランドローバー買取のよくある質問

ランドローバーは車種で値落ちの差が出ますか。

ブランド単位では答えが出ません。ガリバーの実績ベース（2026 年 7 月 22 日更新）の 1〜3 年落ちの上限は、ディフェンダー 89.1% からディスカバリースポーツ 36.8% まで開きます（車種別は本文の表）。カーセブンが示す一般的な目安は 3 年後 50〜60% で、上回る車種と下回る車種が同居します。

リコールを受けていない状態でも売れますか。

売却自体はできます。ただし 2026 年 7 月 14 日届出の運転席エアバッグ用コネクタは 11 車種・25,005 台で、製作期間が令和元年 10 月〜令和 8 年 4 月と広く対象範囲も広いです（国土交通省）。改善措置は無償の修理なので、済ませてから査定に出すほうが無難です。査定額への影響を示す数字はありません。

認定中古車の条件から外れる年式・距離だと不利になりますか。

公式の条件は本文の表のとおりで、外れるとディーラー系の認定中古車としては再販できません。ただし「認定内なら買取額が何 % 高い」という定量出典はありません。ガリバーのブランド内ランキング 1 位が 1997〜1998 年式の旧型ディフェンダーだったように、低年式が一律に不利とも言えません。

社外パーツを付けています。純正に戻したほうがよいですか。

売り先で扱いが逆になります。カーセブンはディフェンダーの査定ポイントで社外オプションは査定評価されにくいとし、ランドローバー専業のレイブリックは通常の買取専門店では加点されないカスタムもプラス査定とする場合があると公表しています。金額差のデータはないため、純正部品を保管して両方の査定を取るのが確実です。

まとめ: ランドローバー買取の判断軸

同一ソース・同一年数条件で見た 1〜3 年落ちの残価率は、上限だけでもディフェンダー 89.1% とディスカバリースポーツ 36.8% で 52.3pt 開きます（ガリバー・2026 年 7 月 22 日更新）。一方、年式を問わない平均買取相場はレンジローバー 1,378 万円がディフェンダー 696 万円を上回ります（車選びドットコム・2026 年 7 月 27 日更新）。値落ちの小ささか受け取る金額かで、見る指標が変わります。

そのうえで公式の 3 年・10 万 km／6 年・6 万 km／10 年・10 万 km のラインを自分の車に当て、2026 年 7 月 14 日届出のリコールを済ませ、整備記録簿と保証書を揃える。カスタムしているなら専門店の査定も並べる。車種別はレンジローバー買取とディフェンダー買取へ。